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  最满足的便是省钱，纯电开起来动力不错，日常通勤用电本钱很低，渐渐也习惯了充电。外观和内饰都挺喜爱，空间也够用，开起来提速快、车身稳，八万多落地感觉性价比挺高。

  最大的缺乏便是隔音一般，跑快速路时噪音清楚明了。纯电续航只要一百多公里，刚开始觉得充电费事，不过现在根本也习惯了。

  全体来说，银河A7 EM更适宜我这种日常上下班代步的需求，价格不高，能用电也比较省钱，空间和动力也够用。装备虽然是低配，但根本的车机、语音等功用都有，全体用下来仍是挺满足的。

  续航严峻不合格标560实践最多全程高速320城区更少，车机重复黑屏，宣扬功用与实践功用不符，功用有缺失，虚伪宣扬，客服情绪唐塞，看来央企便是牛

  当初选这台主要冲性价比，这个价位给到激光雷达、完好的城区NOA智驾，跑高速、环路开辅佐驾驭特别省心，远程开车轻松不少。CDC电磁悬架调校很舒畅，滤震到位。掀背后备箱容积大，还有前备箱，家用装载很有用。动力呼应轻捷，CLTC 610km续航日常通勤够用，快充补能功率也不错。

  无框车家声噪操控一般，速度上来之后风噪、胎噪清楚明了。溜背造型导致后排坐垫偏短，头部空间一般，后排坐久舒适性一般。原厂天幕没有隔热滤镜，夏天车内晒得凶猛。

  全体是一台性价比杰出的纯电轿跑，智驾、底盘、装载是大亮点，适宜日常通勤、常常跑高速的用户。但隔音、后排舒适性是短板，更适宜垂青装备、智驾，对后排静寂性要求不严苛的朋友。续航会随气温、工况起浮，各位参阅实践使用情况。

  选103kWh版别便是垂青长续航 900V高压渠道，远程出行心里很结壮，实践续航达到率体现不错，快充速度快，高速补能不必久等。底盘带CCD电磁减震，调校耐性足，过弯支撑到位，后驱动力输出平顺充分，开着很有质感。猎装掀背造型颜值在线，后备箱装载能力强。

  无框车门带来的副作用，车速上来之后风噪、胎噪清楚明了，高速巡航静寂性一般。城区智驾逻辑偏保存，杂乱路口简单犹疑，需求常常接收。车机偶然有小 bug，语音辨认偶有禁绝。

  全体是一台倾向驾驭趣味的长续航猎装纯电。续航、快充、底盘、装备是它的中心优势，很适宜常常跑远程、喜爱开车的用户。缺陷大多散布在高速噪音、城区智驾和后排舒适性，能承受这些小短板，这台车性价比很高，家用和自驾都能统筹。

  后备厢特别能装，动力也很足够，变道超车都很轻松。安全性也不错，两次倒车看不清人时都及时触发了紧迫刹车。由于有家充，平常根本纯用电，油简直没怎么用。

  最显着的问题是胎噪和风噪比较大，路况欠好时特别显着。辅佐驾驭变道偶然反响慢、压线，对部分障碍物辨认也不行及时。

  全体来说，这台车更适宜有家充、平常以市区通勤为主的人。空间大、动力强，后备厢也很有用，带家人近距离出游挺适宜。

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